УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор АО "Предприятие"
_______________________Ф.И.О.
"______"_______________________200_ г.
Генеральный директор АО "Предприятие"
_______________________Ф.И.О.
"______"_______________________200_ г.
М Е Т О Д И К А
проверки исправности ПАЗ № 7 отделения
Ж-8-9 цеха МЦК "Автоматический останов
компрессора 2ВМ-10-63/9 позиция 7.1"
При понижении: давления воды на охлаждение компрессора, давления масла на смазку механизмов движения;
при повышении: давления нагнетания воздуха после 2-ой ступени, температуры масла в раме;
температуры нагнетания после 1-ой и 2-ой ступени.
ПАЗ № 7 выполнена в соответствии с унифицированной системой Управления УСУЗ г. Москва и проектом ПКО ОАО "Предприятие", объект № 1.
В объём проверки входит:
1. Внешний осмотр всех элементов ПАЗ № 7.
2. Проверка взаимодействия элементов схемы ПАС - 01.
3. Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельных значений параметров.
при повышении: давления нагнетания воздуха после 2-ой ступени, температуры масла в раме;
температуры нагнетания после 1-ой и 2-ой ступени.
ПАЗ № 7 выполнена в соответствии с унифицированной системой Управления УСУЗ г. Москва и проектом ПКО ОАО "Предприятие", объект № 1.
В объём проверки входит:
1. Внешний осмотр всех элементов ПАЗ № 7.
2. Проверка взаимодействия элементов схемы ПАС - 01.
3. Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельных значений параметров.
1. Внешним осмотром проверить:
1.1 Наличие всех функциональных элементов ПАЗ, их комплектность, внешний вид, наличие сигнальных ламп и сирены, предохранителей.
1.2 Отсутствие механических повреждений у элементов ПАЗ.
1.3 Герметичность импульсных линий к датчикам давления.
1.4 Надёжность контактных соединений на клеммных соединениях, кнопках.
1.5 Наличие надписей, маркировок, указывающих назначение элементов ПАЗ и соответствие их принципиальным схемам.
1.6 Наличие и соответствие у измерительных приборов государственных повери-тельных клейм.
1.7 Наличие и исправность запорного устройства на двери УЗК.
1.8 Соответствие уставок на датчиках выписке из технологического регламента.
1.9 Надёжность заземления функциональных элементов.
1.10 Наличие питания (электрического) и величины его значения.
1.11 Чистоту функциональных элементов, шкафов, панелей и других элементов.
2. Проверка взаимодействия элементов схемы ПАС - 01.
2.1 Для проверки ПАЗ технологическим персоналом подаётся заявка на сбор электросхемы по 0,4 кВ. Для исключения подачи 6 кВ на электродвигатель, отклю-чить шинный разъединитель (Q).Чтобы произвести имитацию пуска электродвига-теля, должны быть выполнены следующие условия:
включить автоматический выключатель QF = 220 В питающий цепи управ-ления электродвигателя компрессора, QF 1 ~ 380 B, SE-1 ~ 220B, питающие вспо-могательные механизмы, цепи сигнализации, SF-2, SF-3 технологические блоки-ровки.
В цепи включения повернуть ключ SА 1 (из электросхемы тиристорного воз-будителя ТF-320 ) в право. На ячейке 10 в РУ-6 кВ, ключ SA повернуть вправо. Через валоповоротное устройство SQ 2 (цепь А-11-25) - схема управления компрес-сором СД-7/1, включается реле KL 2, замыкается его контакт в цепи 50-52. В цепи (А 11-40) загорается сигнальная лампа HLG 4 "Готов электрически".
2.2 Подать электропитание на прибор аварийной сигнализации и блокировки ПАС-01 поз.900/1. Загорается постоянным светом светодиод "Сеть" и мигающим светом светодиод "Работа", сигнализирующие о нормальной работе ПАС - 01.
2.3 Нажать кнопку "Контроль". При этом мигающим светом высвечиваются табло всех каналов, горят все светодиодные индикаторы на лицевой панели прибора, звучит прерывистый звуковой сигнал.
2.4 Нажать кнопку "Квитирование". При этом снимается звуковой сигнал, гас-нут все табло и светодиодные индикаторы кроме табло каналов, датчики которых сработаны.
2.5 Открыть вентиль на подводящем трубопроводе воды для охлаждения комп-рессора, проверить наличие давления воды.
2.6 Включить электродвигатель агрегатов смазки, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3, проверить наличие давления масла.
2.7 При давлении охлаждающей воды более 1 кгс/см? и давлении масла на смазку механизмов движения более 1,5 кгс/см? , размыкаются контакты ЭКМ-1У поз.601/7.1, 602/7.1;
2.8 Нажать кнопку "Сброс" на передней панели ПАС - 01. Размыкается контакт 300-303 в цепи, обесточивается катушка реле К8 (27-2), замыкается его контакт в цепи включения (19-19?), загорается сигнальная лампа HLG 1 "ГД готов технологи-чески".
После проведённых операций устройство ПАС - 01 готово к работе.
2.9 Нажатием кнопки SВ 6 (52-55) (элементная схема управления электродвига-телем компрессора) расположенной на ШУ СД 7/1 имитируем включение комп-рессора Через нормально замкнутый блок контакт (Q) подаётся напряжение на ка-тушку контактора КМ (25-2). Замыкается его контакт в цепи включения электро-магнита (871-875), подаётся напряжение на катушку (УАС) соленоида включения масляного выключателя (Q). Электродвигатель включён. На ШУ СД 7/1 (цепь 45-N) загорается лампа HLG 5 "ГД включён".
3. Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельного значения параметров.
3.1 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления воды на охлаждение компрессора производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода воды, медленно стравить давление из импульсной линии дренажным вентилем. При понижении давления в импульсной линии ниже 1 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.601/7.1 замкнётся "min" контакт. Сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигающим светом табло 6-го канала "Давление воды на охлаждение компрессора ? 1 кгс/см?" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло звучит прерывистый сигнал.
3.1.1 Одновременно в ПАС-01 срабатывает выходное реле, замыкается контакт и через клеммы 200, 201 клеммника №1 в цепи (1, 201) подаётся напряжение на ка-тушку промежуточного реле КL-5 (27-2), замыкается контакт (1-61), срабатывает указательное реле З КН - "Срабатывание технологических параметров" и подаёт питание на катушку реле 1 KL (15-2), через его замкнувшийся контакт (1-17) подаётся напряжение на соленоид отключения УАТ. Электродвигатель отключён. В цепи (47-N) загорается сигнальная лампа "ГД отключён аварийно".
В цепи готовности (21-23) контакт реле 1 KL разрывает цепь включения. В цепи (1-13) через собственный контакт 1 KL-1 реле остаётся под напряжением. Обесточить (деблокировать) его можно ключём SA после восстановления всех технологических, электрических параметров.
3.1.2 После нажатия кнопки "Квитирование" снимается звуковой сигнал, а свето-вое табло переходит на постоянное свечение.
3.1.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. зак-рывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода воды.
3.1.4 Выполнить пункт 2.8.
3.1.5 Произвести запуск основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.2 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления масла на смазку меха-низмов движения производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вен-тиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла, медленно стра-вить давление из импульсной линии дренажным вентилем.
При понижении давления в импульсной линии до 1,5 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.602/7.1 замкнётся контакт "min" ЭКМ-1У. Сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигающим светом табло 2-го канала "Давление масла на смазку механизмов движения ? 1,5 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.2.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. зак-рывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла.
3.2.2 Выполнить пункт 2.8.
3.2.3 Произвести запуск основного двигателя компрессора, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.3 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению давления нагнетания воздуха 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. замыканием кон-такта ЭКМ-1У поз.604/7.1.
Через замкнувшийся "max" контакт ЭКМ-1У сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигающим светом табло 4-го канала "Давление воздуха после 2-ой ступени ? 9,2 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.3.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.3.2 После проведения проверки, схема возвращается в рабочее состояние, т.е. восстанавливается уставка на ЭКМ-1У поз.604/7.1 согласно выписки из технологи-ческой инструкции.
3.3.3 Выполнить пункт 2.8.
3.3.4 Произвести запуск основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.4 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры масла в раме про- изводится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компенсационный провод от термопары поз.705 (2-ая точка) и подсоединить переносной потенци-ометр ПП-63. Подготовить его к работе. При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей 65?С и выше по 2-ому каналу устройства контроля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.705 срабатывает соот-ветствующее выходное реле и светодиодный индикатор 2-го канала. Через замк-нувшийся контакт реле сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигаю-щим светом табло 8-го канала "Температура масла в раме ? 65?С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.4.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.4.2 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.705 (2-ая точка).
3.4.3 Выполнить пункт 2.8.
3.4.4 Произвести запуск основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.5 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 1-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.705 (4-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.5.1 При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей температуре 175?С и выше по 4-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.705 срабатывает соответствующее выходное реле и светодиодный индикатор 4-го канала.
3.5.2 Через замкнувшийся контакт реле сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигающим светом табло 10-го канала "Температура нагнетания 1-ой и 2-ой ступени ? 175°С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.5.3 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.5.4 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.705 (4-ая точка).
3.5.5 Выполнить пункт 2.8.
3.5.6 Произвести запуск основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.6 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.705 (6-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.6.1 При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей температуре 175°С и выше по 6-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.705 срабатывает соответствующее выходное реле и светодиодный индикатор 6-го канала.
3.6.2 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.5.2, 3.1.1 - 3.1.2.
3.6.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.705 (6-ая точка).
Проверка производится комиссией под председательством заместителя на-чальника цеха с составлением акта не реже 1 раза в 6 месяцев после текущего ремонта и 1 раза в год после капитального ремонта.
1.1 Наличие всех функциональных элементов ПАЗ, их комплектность, внешний вид, наличие сигнальных ламп и сирены, предохранителей.
1.2 Отсутствие механических повреждений у элементов ПАЗ.
1.3 Герметичность импульсных линий к датчикам давления.
1.4 Надёжность контактных соединений на клеммных соединениях, кнопках.
1.5 Наличие надписей, маркировок, указывающих назначение элементов ПАЗ и соответствие их принципиальным схемам.
1.6 Наличие и соответствие у измерительных приборов государственных повери-тельных клейм.
1.7 Наличие и исправность запорного устройства на двери УЗК.
1.8 Соответствие уставок на датчиках выписке из технологического регламента.
1.9 Надёжность заземления функциональных элементов.
1.10 Наличие питания (электрического) и величины его значения.
1.11 Чистоту функциональных элементов, шкафов, панелей и других элементов.
2. Проверка взаимодействия элементов схемы ПАС - 01.
2.1 Для проверки ПАЗ технологическим персоналом подаётся заявка на сбор электросхемы по 0,4 кВ. Для исключения подачи 6 кВ на электродвигатель, отклю-чить шинный разъединитель (Q).Чтобы произвести имитацию пуска электродвига-теля, должны быть выполнены следующие условия:
включить автоматический выключатель QF = 220 В питающий цепи управ-ления электродвигателя компрессора, QF 1 ~ 380 B, SE-1 ~ 220B, питающие вспо-могательные механизмы, цепи сигнализации, SF-2, SF-3 технологические блоки-ровки.
В цепи включения повернуть ключ SА 1 (из электросхемы тиристорного воз-будителя ТF-320 ) в право. На ячейке 10 в РУ-6 кВ, ключ SA повернуть вправо. Через валоповоротное устройство SQ 2 (цепь А-11-25) - схема управления компрес-сором СД-7/1, включается реле KL 2, замыкается его контакт в цепи 50-52. В цепи (А 11-40) загорается сигнальная лампа HLG 4 "Готов электрически".
2.2 Подать электропитание на прибор аварийной сигнализации и блокировки ПАС-01 поз.900/1. Загорается постоянным светом светодиод "Сеть" и мигающим светом светодиод "Работа", сигнализирующие о нормальной работе ПАС - 01.
2.3 Нажать кнопку "Контроль". При этом мигающим светом высвечиваются табло всех каналов, горят все светодиодные индикаторы на лицевой панели прибора, звучит прерывистый звуковой сигнал.
2.4 Нажать кнопку "Квитирование". При этом снимается звуковой сигнал, гас-нут все табло и светодиодные индикаторы кроме табло каналов, датчики которых сработаны.
2.5 Открыть вентиль на подводящем трубопроводе воды для охлаждения комп-рессора, проверить наличие давления воды.
2.6 Включить электродвигатель агрегатов смазки, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3, проверить наличие давления масла.
2.7 При давлении охлаждающей воды более 1 кгс/см? и давлении масла на смазку механизмов движения более 1,5 кгс/см? , размыкаются контакты ЭКМ-1У поз.601/7.1, 602/7.1;
2.8 Нажать кнопку "Сброс" на передней панели ПАС - 01. Размыкается контакт 300-303 в цепи, обесточивается катушка реле К8 (27-2), замыкается его контакт в цепи включения (19-19?), загорается сигнальная лампа HLG 1 "ГД готов технологи-чески".
После проведённых операций устройство ПАС - 01 готово к работе.
2.9 Нажатием кнопки SВ 6 (52-55) (элементная схема управления электродвига-телем компрессора) расположенной на ШУ СД 7/1 имитируем включение комп-рессора Через нормально замкнутый блок контакт (Q) подаётся напряжение на ка-тушку контактора КМ (25-2). Замыкается его контакт в цепи включения электро-магнита (871-875), подаётся напряжение на катушку (УАС) соленоида включения масляного выключателя (Q). Электродвигатель включён. На ШУ СД 7/1 (цепь 45-N) загорается лампа HLG 5 "ГД включён".
3. Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельного значения параметров.
3.1 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления воды на охлаждение компрессора производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода воды, медленно стравить давление из импульсной линии дренажным вентилем. При понижении давления в импульсной линии ниже 1 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.601/7.1 замкнётся "min" контакт. Сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигающим светом табло 6-го канала "Давление воды на охлаждение компрессора ? 1 кгс/см?" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло звучит прерывистый сигнал.
3.1.1 Одновременно в ПАС-01 срабатывает выходное реле, замыкается контакт и через клеммы 200, 201 клеммника №1 в цепи (1, 201) подаётся напряжение на ка-тушку промежуточного реле КL-5 (27-2), замыкается контакт (1-61), срабатывает указательное реле З КН - "Срабатывание технологических параметров" и подаёт питание на катушку реле 1 KL (15-2), через его замкнувшийся контакт (1-17) подаётся напряжение на соленоид отключения УАТ. Электродвигатель отключён. В цепи (47-N) загорается сигнальная лампа "ГД отключён аварийно".
В цепи готовности (21-23) контакт реле 1 KL разрывает цепь включения. В цепи (1-13) через собственный контакт 1 KL-1 реле остаётся под напряжением. Обесточить (деблокировать) его можно ключём SA после восстановления всех технологических, электрических параметров.
3.1.2 После нажатия кнопки "Квитирование" снимается звуковой сигнал, а свето-вое табло переходит на постоянное свечение.
3.1.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. зак-рывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода воды.
3.1.4 Выполнить пункт 2.8.
3.1.5 Произвести запуск основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.2 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления масла на смазку меха-низмов движения производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вен-тиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла, медленно стра-вить давление из импульсной линии дренажным вентилем.
При понижении давления в импульсной линии до 1,5 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.602/7.1 замкнётся контакт "min" ЭКМ-1У. Сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигающим светом табло 2-го канала "Давление масла на смазку механизмов движения ? 1,5 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.2.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. зак-рывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла.
3.2.2 Выполнить пункт 2.8.
3.2.3 Произвести запуск основного двигателя компрессора, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.3 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению давления нагнетания воздуха 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. замыканием кон-такта ЭКМ-1У поз.604/7.1.
Через замкнувшийся "max" контакт ЭКМ-1У сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигающим светом табло 4-го канала "Давление воздуха после 2-ой ступени ? 9,2 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.3.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.3.2 После проведения проверки, схема возвращается в рабочее состояние, т.е. восстанавливается уставка на ЭКМ-1У поз.604/7.1 согласно выписки из технологи-ческой инструкции.
3.3.3 Выполнить пункт 2.8.
3.3.4 Произвести запуск основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.4 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры масла в раме про- изводится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компенсационный провод от термопары поз.705 (2-ая точка) и подсоединить переносной потенци-ометр ПП-63. Подготовить его к работе. При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей 65?С и выше по 2-ому каналу устройства контроля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.705 срабатывает соот-ветствующее выходное реле и светодиодный индикатор 2-го канала. Через замк-нувшийся контакт реле сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигаю-щим светом табло 8-го канала "Температура масла в раме ? 65?С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.4.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.4.2 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.705 (2-ая точка).
3.4.3 Выполнить пункт 2.8.
3.4.4 Произвести запуск основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.5 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 1-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.705 (4-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.5.1 При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей температуре 175?С и выше по 4-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.705 срабатывает соответствующее выходное реле и светодиодный индикатор 4-го канала.
3.5.2 Через замкнувшийся контакт реле сигнал поступает на ПАС-01 поз.900/1. Загорается мигающим светом табло 10-го канала "Температура нагнетания 1-ой и 2-ой ступени ? 175°С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.5.3 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.5.4 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.705 (4-ая точка).
3.5.5 Выполнить пункт 2.8.
3.5.6 Произвести запуск основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.9.
3.6 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.705 (6-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.6.1 При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей температуре 175°С и выше по 6-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.705 срабатывает соответствующее выходное реле и светодиодный индикатор 6-го канала.
3.6.2 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.5.2, 3.1.1 - 3.1.2.
3.6.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.705 (6-ая точка).
Проверка производится комиссией под председательством заместителя на-чальника цеха с составлением акта не реже 1 раза в 6 месяцев после текущего ремонта и 1 раза в год после капитального ремонта.
Разработчики:
Начальник цеха МЦК Ф.И.О.
Начальник цеха КИПиА Ф.И.О.
Начальник цеха Р-2 Ф.И.О.
Согласовано:
Зам. главного инженера по КИПиА Ф.И.О.
Главный энергетик Ф.И.О.
Начальник цеха МЦК Ф.И.О.
Начальник цеха КИПиА Ф.И.О.
Начальник цеха Р-2 Ф.И.О.
Согласовано:
Зам. главного инженера по КИПиА Ф.И.О.
Главный энергетик Ф.И.О.