УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор АО "Предприятие"
_______________________Ф.И.О.
"______"_______________________200_ г.
Генеральный директор АО "Предприятие"
_______________________Ф.И.О.
"______"_______________________200_ г.
М Е Т О Д И К А
проверки исправности ПАЗ № 8 отделения
Ж-8-9 цеха МЦК "Автоматический останов
компрессора 2ВМ-10-63/9 позиция 7.2"
При понижении: давления воды на охлаждение компрессора;
давления масла на смазку механизмов движения;
при повышении: давления нагнетания воздуха после 2-ой ступени;
температуры масла в раме;
температуры нагнетания после 1-ой и 2-ой ступени.
ПАЗ № 8 выполнена в соответствии с унифицированной системой Управления УСУЗ г. Москва и проектом ПКО ОАО "Предприятие", объект № 1.
В объём проверки входит:
1. Внешний осмотр всех элементов ПАЗ № 8.
2 Подготовка к проверке ПАЗ № 8.
3 Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельных значений параметров.
Внешним осмотром проверить:
1.1 Наличие всех функциональных элементов ПАЗ, их комплектность, внешний вид, наличие сигнальных ламп и сирены, предохранителей.
1.2 Отсутствие механических повреждений у элементов ПАЗ.
1.3 Герметичность импульсных линий к датчикам давления.
1.4 Надёжность контактных соединений на клеммных соединениях, кнопках.
1.5 Наличие надписей, маркировок, указывающих назначение элементов ПАЗ и соответствие их принципиальным схемам.
1.6 Наличие и соответствие у измерительных приборов государственных пове-рительных клейм.
1.7 Наличие и исправность запорного устройства на двери УЗК и на двери УЗС-10А.
1.8 Соответствие уставок на датчиках выписке из технологического регламента.
1.9 Надёжность заземления функциональных элементов.
1.10 Наличие питания (электрического) и соответствие величины его значения.
1.11 Чистоту функциональных элементов, шкафов, панелей и других элементов.
2. Подготовка к проверке ПАЗ № 8.
2.1 Для проверки ПАЗ технологическим персоналом подаётся заявка начальнику смены электроцеха на сбор электросхемы по 0,4 кВ. Для исключения подачи 6 кВ на электродвигатель (СД), шинный разъединитель «Р» на ячейке 20 должен быть отключен.
При проверке ПАЗ производится имитация пуска СД, для чего необходимо:
включены автоматический выключатель АВ = 220 В питающий цепи управ-ления электродвигателя компрессора на ячейке 20 силовой подстанции Л-12;
в ШУ СД-7/2 включить выключатели QF-1, SF-1, питающие вспомогатель-ные механизмы, цепи управления, сигнализации, технологические блокировки;
включить «ПВ» и питание УЗС-10А поз. 900/2, при этом включится реле РКМ, замкнув свой н.о. контакт (52-52') в цепи включения контактора пуска (КП).
На ячейке 20 подстанции Л-12 повернуть ключ «КУ» вправо, в результате чего замкнутся его контакты (23-25) в цепи контактора пуска (КП).
На лицевой панели блока ТЕ-8-320 ключ «S1» повернуть вправо. Контакты ключа «S1» в цепи КП замкнутся.
Валоповоротное устройство должно быть отключено. При этом конечный выключатель «SQ2» включен, реле К-2 притягивается замыкая свой контакт (50-52) в цепи КП.
При несработанных электрических защитах, реле 1РП отключено, горит сиг-нальная лампа Н-4 «СД готов электрически».
2.2 Поставить тумблер питания в положение "Сеть" внутри блока логики БЛ-14, при этом должна загореться сигнальная лампа "Сеть".
2.3 Включить кнопку "Контроль". Через 0,2-1,5 секунды мигающим светом дол-жны высвечиваться табло всех каналов и должен звучать прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП. Светодиоды вспомогательного табло светятся пос-тоянным светом.
2.4 Выключить кнопку "Контроль", при этом снимается звуковой сигнал и гас-нут все табло, кроме табло каналов, датчики которых сработаны.
2.5 Открыть вентиль на подводящем трубопроводе воды для охлаждения комп-рессора, проверить наличие давления воды.
2.6 Включить электродвигатель агрегатов смазки, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3, проверить наличие давления масла. Горит сигнальная лампа Н-3 «Насос смазки механизмов движения включен».
2.7 При давлении охлаждающей воды более 1 кгс/см? и давлении масла на смазку механизмов движения более 1,5 кгс/см?, размыкаются «min» контакты ЭКМ-1У поз.601/7.2, 602/7.2 на щите КИП.
2.8 Включить кнопку "Разблокир. Вых." (разблокировка выхода) внутри блока силовых ключей БСК-2. Размыкается контакт 300-303 в цепи, обесточивается ка-тушка реле К 8 (27-2), замыкается его контакт в цепи включения (19-19?), а так же (А11-24), загорается лампа Н-1 «ГД готов технологически».
2.9 Нажать кнопку "Сброс" и "Снятие блокировки" на передней панели корпуса блока логики БЛ-14.
2.10 Нажатием кнопки S 6 (53-55) (элементная схема управления электродвигате-лем компрессора) расположенной на ШУ СД 7/2 имитируем включение компрес-сора. Через нормально замкнутый блок контакт (В) подаётся напряжение на катуш-ку контактора КП (25-2). Замыкаются его контакты в цепи включения электромаг-нита (871-872), подаётся напряжение на катушку (ЭВ) соленоида включения масля-ного выключателя (В). Электродвигатель включён. На ШУ СД 7/2 (цепь 45-N) заго-рается лампа Н-5 "ГД включён".
3 Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельного значения параметров.
3.1 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления воды на охлаждение компрессора производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вентиль
на импульсной линии отбора давления с трубопровода воды, медленно стравить дав-
давление из импульсной линии дренажным вентилем. При понижении давления в
импульсной линии ниже 1 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.601/7.2 замкнётся "min" контакт. Сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Загорается мигающим светом табло 6-го канала "Давление воды на охлаждение компрессора ? 1 кгс/см?" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло звучит прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП. Сигнальная лампа Н-1 гаснет.
3.1.1 Одновременно в блоке силовых ключей БСК-2 срабатывает выходное реле, замыкается контакт и через клеммы 200, 201 клеммника №1 в цепи (1, 27) пода-ётся напряжение на катушку промежуточного реле К-5 (27-2), замыкается его кон-такт (1-61), срабатывает указательное реле З РУ - "Срабатывание технологических блокировок", подаётся напряжение на катушку соленоида отключения (СО) в цепи (17-2). Реле 1РП встает на самоблокировку по цепи (1-11-13-15-2). Сигнальная лампа Н-4 гаснет.
3.1.2 После нажатия кнопки "Квитирование света" и "Квитирование звука" на БЛ-14 снимается звуковой сигнал, а световое табло переходит на постоянное све-чение. Повернув КУ на ячейке 20 влево деблокировать (отключить) 1РП. Сигналь-ная лампа Н-4 загорается.
3.1.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. закрывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии от-бора давления с трубопровода воды.
3.1.4 Выполнить пункт 2.8, 2.9.
3.1.5 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.2 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления масла на смазку меха-низмов движения производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вен-тиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла, плавно стра-вить давление из импульсной линии дренажным вентилем.
При понижении давления в импульсной линии ниже 1,5 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.602/7.2 замкнётся "min" контакт. Сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Заго-рается мигающим светом табло 2-го канала "Давление масла на смазку механизмов движения ? 1,5 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП..
3.2.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. зак-рывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла.
3.2.2 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.2.3 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.3 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению давления нагнетания воздуха 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. замыканием кон-такта ЭКМ-1У поз.604/7.2.
Через замкнувшийся "max" контакт ЭКМ-1У сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Загорается мигающим светом табло 4-го канала "Давление воздуха после 2-ой ступени ? 9,2 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП..
3.3.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.3.2 После проведения проверки, схема возвращается в рабочее состояние, т.е. восстанавливается уставка на ЭКМ-1У поз.604/7.2 согласно выписки из техноло-гической инструкции.
3.3.3 Выполнить пункт 2.8, 2.9..
3.3.4 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.4 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры масла в раме про-изводится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компенсационный провод от термопары поз.706 (2-ая точка) и подсоединить переносной потенци-ометр ПП-63. Подготовить его к работе. Плавно задать значение ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей 65?С и выше по 2-ому каналу устройства контроля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.706 срабатывает выходное реле 2-го канала и соответствующий светодиодный индикатор. Через замкнув-шийся контакт реле сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Загорается мигаю-щим светом табло 8-го канала "Температура масла в раме ? 65?С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП.
3.4.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.4.2 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.706 (2-ая точка).
3.4.3 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.4.4 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.5 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 1-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.706 (4-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.5.1 Плавно задать значение ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответ-ствующей температуре 175?С и выше по 4-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.706 срабатывает выходное реле 4-го канала и соот-ветствующий светодиодный индикатор.
3.5.2 Через замкнувшийся контакт реле сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Загорается мигающим светом табло 10-го канала "Температура нагнетания 1-ой и 2-ой ступени ? 175°С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.5.3 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.5.4 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.706 (4-ая точка).
3.5.5 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.5.6 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.6 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.706 (6-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.6.1 Плавно задать значение ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответ-ствующей температуре 175°С и выше по 6-ому каналу устройства контроля и ре-гистрации ФЩЛ-502-14 поз.706 срабатывает выходное реле 6-го канала и соответ-ствующий светодиодный индикатор.
3.6.2 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.5.2, 3.1.1 - 3.1.2.
3.6.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. отсоединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и подсоединить к термопаре поз.706 (6-ая точка).
Проверка производится комиссией под председательством заместителя на-чальника цеха с составлением акта не реже 1 раза в 6 месяцев после текущего ре-монта и 1 раза в год после капитального ремонта.
давления масла на смазку механизмов движения;
при повышении: давления нагнетания воздуха после 2-ой ступени;
температуры масла в раме;
температуры нагнетания после 1-ой и 2-ой ступени.
ПАЗ № 8 выполнена в соответствии с унифицированной системой Управления УСУЗ г. Москва и проектом ПКО ОАО "Предприятие", объект № 1.
В объём проверки входит:
1. Внешний осмотр всех элементов ПАЗ № 8.
2 Подготовка к проверке ПАЗ № 8.
3 Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельных значений параметров.
Внешним осмотром проверить:
1.1 Наличие всех функциональных элементов ПАЗ, их комплектность, внешний вид, наличие сигнальных ламп и сирены, предохранителей.
1.2 Отсутствие механических повреждений у элементов ПАЗ.
1.3 Герметичность импульсных линий к датчикам давления.
1.4 Надёжность контактных соединений на клеммных соединениях, кнопках.
1.5 Наличие надписей, маркировок, указывающих назначение элементов ПАЗ и соответствие их принципиальным схемам.
1.6 Наличие и соответствие у измерительных приборов государственных пове-рительных клейм.
1.7 Наличие и исправность запорного устройства на двери УЗК и на двери УЗС-10А.
1.8 Соответствие уставок на датчиках выписке из технологического регламента.
1.9 Надёжность заземления функциональных элементов.
1.10 Наличие питания (электрического) и соответствие величины его значения.
1.11 Чистоту функциональных элементов, шкафов, панелей и других элементов.
2. Подготовка к проверке ПАЗ № 8.
2.1 Для проверки ПАЗ технологическим персоналом подаётся заявка начальнику смены электроцеха на сбор электросхемы по 0,4 кВ. Для исключения подачи 6 кВ на электродвигатель (СД), шинный разъединитель «Р» на ячейке 20 должен быть отключен.
При проверке ПАЗ производится имитация пуска СД, для чего необходимо:
включены автоматический выключатель АВ = 220 В питающий цепи управ-ления электродвигателя компрессора на ячейке 20 силовой подстанции Л-12;
в ШУ СД-7/2 включить выключатели QF-1, SF-1, питающие вспомогатель-ные механизмы, цепи управления, сигнализации, технологические блокировки;
включить «ПВ» и питание УЗС-10А поз. 900/2, при этом включится реле РКМ, замкнув свой н.о. контакт (52-52') в цепи включения контактора пуска (КП).
На ячейке 20 подстанции Л-12 повернуть ключ «КУ» вправо, в результате чего замкнутся его контакты (23-25) в цепи контактора пуска (КП).
На лицевой панели блока ТЕ-8-320 ключ «S1» повернуть вправо. Контакты ключа «S1» в цепи КП замкнутся.
Валоповоротное устройство должно быть отключено. При этом конечный выключатель «SQ2» включен, реле К-2 притягивается замыкая свой контакт (50-52) в цепи КП.
При несработанных электрических защитах, реле 1РП отключено, горит сиг-нальная лампа Н-4 «СД готов электрически».
2.2 Поставить тумблер питания в положение "Сеть" внутри блока логики БЛ-14, при этом должна загореться сигнальная лампа "Сеть".
2.3 Включить кнопку "Контроль". Через 0,2-1,5 секунды мигающим светом дол-жны высвечиваться табло всех каналов и должен звучать прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП. Светодиоды вспомогательного табло светятся пос-тоянным светом.
2.4 Выключить кнопку "Контроль", при этом снимается звуковой сигнал и гас-нут все табло, кроме табло каналов, датчики которых сработаны.
2.5 Открыть вентиль на подводящем трубопроводе воды для охлаждения комп-рессора, проверить наличие давления воды.
2.6 Включить электродвигатель агрегатов смазки, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3, проверить наличие давления масла. Горит сигнальная лампа Н-3 «Насос смазки механизмов движения включен».
2.7 При давлении охлаждающей воды более 1 кгс/см? и давлении масла на смазку механизмов движения более 1,5 кгс/см?, размыкаются «min» контакты ЭКМ-1У поз.601/7.2, 602/7.2 на щите КИП.
2.8 Включить кнопку "Разблокир. Вых." (разблокировка выхода) внутри блока силовых ключей БСК-2. Размыкается контакт 300-303 в цепи, обесточивается ка-тушка реле К 8 (27-2), замыкается его контакт в цепи включения (19-19?), а так же (А11-24), загорается лампа Н-1 «ГД готов технологически».
2.9 Нажать кнопку "Сброс" и "Снятие блокировки" на передней панели корпуса блока логики БЛ-14.
2.10 Нажатием кнопки S 6 (53-55) (элементная схема управления электродвигате-лем компрессора) расположенной на ШУ СД 7/2 имитируем включение компрес-сора. Через нормально замкнутый блок контакт (В) подаётся напряжение на катуш-ку контактора КП (25-2). Замыкаются его контакты в цепи включения электромаг-нита (871-872), подаётся напряжение на катушку (ЭВ) соленоида включения масля-ного выключателя (В). Электродвигатель включён. На ШУ СД 7/2 (цепь 45-N) заго-рается лампа Н-5 "ГД включён".
3 Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельного значения параметров.
3.1 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления воды на охлаждение компрессора производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вентиль
на импульсной линии отбора давления с трубопровода воды, медленно стравить дав-
давление из импульсной линии дренажным вентилем. При понижении давления в
импульсной линии ниже 1 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.601/7.2 замкнётся "min" контакт. Сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Загорается мигающим светом табло 6-го канала "Давление воды на охлаждение компрессора ? 1 кгс/см?" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло звучит прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП. Сигнальная лампа Н-1 гаснет.
3.1.1 Одновременно в блоке силовых ключей БСК-2 срабатывает выходное реле, замыкается контакт и через клеммы 200, 201 клеммника №1 в цепи (1, 27) пода-ётся напряжение на катушку промежуточного реле К-5 (27-2), замыкается его кон-такт (1-61), срабатывает указательное реле З РУ - "Срабатывание технологических блокировок", подаётся напряжение на катушку соленоида отключения (СО) в цепи (17-2). Реле 1РП встает на самоблокировку по цепи (1-11-13-15-2). Сигнальная лампа Н-4 гаснет.
3.1.2 После нажатия кнопки "Квитирование света" и "Квитирование звука" на БЛ-14 снимается звуковой сигнал, а световое табло переходит на постоянное све-чение. Повернув КУ на ячейке 20 влево деблокировать (отключить) 1РП. Сигналь-ная лампа Н-4 загорается.
3.1.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. закрывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии от-бора давления с трубопровода воды.
3.1.4 Выполнить пункт 2.8, 2.9.
3.1.5 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.2 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления масла на смазку меха-низмов движения производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вен-тиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла, плавно стра-вить давление из импульсной линии дренажным вентилем.
При понижении давления в импульсной линии ниже 1,5 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.602/7.2 замкнётся "min" контакт. Сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Заго-рается мигающим светом табло 2-го канала "Давление масла на смазку механизмов движения ? 1,5 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП..
3.2.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. зак-рывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла.
3.2.2 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.2.3 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.3 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению давления нагнетания воздуха 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. замыканием кон-такта ЭКМ-1У поз.604/7.2.
Через замкнувшийся "max" контакт ЭКМ-1У сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Загорается мигающим светом табло 4-го канала "Давление воздуха после 2-ой ступени ? 9,2 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП..
3.3.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.3.2 После проведения проверки, схема возвращается в рабочее состояние, т.е. восстанавливается уставка на ЭКМ-1У поз.604/7.2 согласно выписки из техноло-гической инструкции.
3.3.3 Выполнить пункт 2.8, 2.9..
3.3.4 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.4 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры масла в раме про-изводится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компенсационный провод от термопары поз.706 (2-ая точка) и подсоединить переносной потенци-ометр ПП-63. Подготовить его к работе. Плавно задать значение ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей 65?С и выше по 2-ому каналу устройства контроля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.706 срабатывает выходное реле 2-го канала и соответствующий светодиодный индикатор. Через замкнув-шийся контакт реле сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Загорается мигаю-щим светом табло 8-го канала "Температура масла в раме ? 65?С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал на БЛ-14 и сирена за щитом КИП.
3.4.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.4.2 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.706 (2-ая точка).
3.4.3 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.4.4 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.5 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 1-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.706 (4-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.5.1 Плавно задать значение ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответ-ствующей температуре 175?С и выше по 4-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.706 срабатывает выходное реле 4-го канала и соот-ветствующий светодиодный индикатор.
3.5.2 Через замкнувшийся контакт реле сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/2. Загорается мигающим светом табло 10-го канала "Температура нагнетания 1-ой и 2-ой ступени ? 175°С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.5.3 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.5.4 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.706 (4-ая точка).
3.5.5 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.5.6 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.6 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.706 (6-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.6.1 Плавно задать значение ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответ-ствующей температуре 175°С и выше по 6-ому каналу устройства контроля и ре-гистрации ФЩЛ-502-14 поз.706 срабатывает выходное реле 6-го канала и соответ-ствующий светодиодный индикатор.
3.6.2 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.5.2, 3.1.1 - 3.1.2.
3.6.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. отсоединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и подсоединить к термопаре поз.706 (6-ая точка).
Проверка производится комиссией под председательством заместителя на-чальника цеха с составлением акта не реже 1 раза в 6 месяцев после текущего ре-монта и 1 раза в год после капитального ремонта.
Разработчики:
Начальник цеха МЦК Ф.И.О.
Начальник цеха КИПиА Ф.И.О.
Начальник цеха Р-2 Ф.И.О.
Согласовано:
Зам. главного инженера по КИПиА Ф.И.О.
Главный энергетик Ф.И.О.
Начальник цеха МЦК Ф.И.О.
Начальник цеха КИПиА Ф.И.О.
Начальник цеха Р-2 Ф.И.О.
Согласовано:
Зам. главного инженера по КИПиА Ф.И.О.
Главный энергетик Ф.И.О.