УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор АО "Предприятие"
_______________________Ф.И.О.
"______"_______________________200_ г.
Генеральный директор АО "Предприятие"
_______________________Ф.И.О.
"______"_______________________200_ г.
М Е Т О Д И К А
проверки исправности ПАЗ № 10 отделения
Ж-8-9 цеха МЦК "Автоматический останов
компрессора 2ВМ-10-63/9 позиция 7.3"
При понижении: давления воды на охлаждение компрессора;
давления масла на смазку механизмов движения;
при повышении: давления нагнетания воздуха после 2-ой ступени;
температуры масла в раме;
температуры нагнетания после 1-ой и 2-ой ступени.
ПАЗ № 10 выполнена в соответствии с унифицированной системой Управления УСУЗ г. Москва и проектом ПКО ОАО "Предприятие", объект № 1.
В объём проверки входит:
1. Внешний осмотр всех элементов ПАЗ № 10.
2 Проверка взаимодействия элементов схемы УЗС-10А.
3 Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельных значений параметров.
1. Внешним осмотром проверить:
1.1 Наличие всех функциональных элементов ПАЗ, их комплектность, внешний вид, наличие сигнальных ламп и сирены, предохранителей.
1.2 Отсутствие механических повреждений у элементов ПАЗ.
1.3 Герметичность импульсных линий к датчикам давления.
1.4 Надёжность контактных соединений на клеммных соединениях, кнопках.
1.5 Наличие надписей, маркировок, указывающих назначение элементов ПАЗ и соответствие их принципиальным схемам.
1.6 Наличие и соответствие у измерительных приборов государственных пове-рительных клейм.
1.7 Наличие и исправность запорного устройства на двери УЗК и на двери УЗС--10А.
1.8 Соответствие уставок на датчиках выписке из технологического регламента.
1.9 Надёжность заземления функциональных элементов.
1.10 Наличие питания (электрического) и величины его значения.
1.11 Чистоту функциональных элементов, шкафов, панелей и других элементов.
2. Проверка взаимодействия элементов схемы УЗС-10А.
2.1 Для проверки ПАЗ технологическим персоналом подаётся заявка на сбор электросхемы по 0,4 кВ. Для исключения подачи 6 кВ на электродвигатель, отклю-чить шинный разъединитель (Р).Чтобы произвести имитацию пуска электродвига-теля, должны быть выполнены следующие условия:
включены автоматические выключатели АВ = 220 В питающий цепи управ-ления электродвигателя компрессора, QF 1 ~ 380 B, SE-1 ~ 220B, питающие вспо-могательные механизмы, цепи сигнализации и технологические блокировки.
В цепи включения повернуть ключ S 1 (из электросхемы тиристорного возбу-дителя ТЕ-8) вправо. КУ-ключ управления (в РУ-6 кВ ячейка 20) повернуть вправо. SQ 2 (цепь А-11-25) - схема управления компрессором СД-7/3, запитывается ка-тушка реле K-2 и замыкается контакт в цепи включения (50-52), подать электро-питание на прибор УЗС-10А поз.900/3 и через контакт РКН (52-52') - контроль пи-тания УЗС. В цепи 24-N (схема управления) загорается сигнальная лампа H-1 ГД "Готов технологически ", в цепи (40-N) загорается лампа Н-4 "Электрическая готовность".
2.2 Поставить тумблер питания в положение "Сеть" внутри блока логики БЛ-14, при этом должна загореться сигнальная лампа "Сеть".
2.3 Включить кнопку "Контроль". Через 0,2-1,5 секунды мигающим светом дол-жны высвечиваться табло всех каналов и должен звучать прерывистый сигнал. Све-тодиоды вспомогательного табло светятся постоянным светом.
2.4 Выключить кнопку "Контроль", при этом снимается звуковой сигнал и гас-нут все табло, кроме табло каналов, датчики которых сработаны.
2.5 Открыть вентиль на подводящем трубопроводе воды для охлаждения комп-рессора, проверить наличие давления воды.
2.6 Включить электродвигатель агрегатов смазки, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3, проверить наличие давления масла.
2.7 При давлении охлаждающей воды более 1 кгс/см? и давлении масла на смазку механизмов движения более 1,5 кгс/см?, размыкаются контакты ЭКМ-1У поз. 601/7.3, 602/7.3.
2.8 Включить кнопку "Разблокир. Вых." (разблокировка выхода) внутри блока си-ловых ключей БСК-2. Размыкается контакт 300-303 в цепи, обесточивается катуш-ка реле К 8 (27-2), замыкается его контакт в цепи включения (19-19').
2.9 Нажать кнопку "Сброс" и "Снятие блокировки" на передней панели корпуса блока логики БЛ-14.
2.9 Нажатием кнопки S 6 (53-55) (элементная схема управления электродвигате-лем компрессора) расположенной на ШУ СД 7/3 имитируем включение комп-рессора. Через нормально замкнутый блок контакт (В) подаётся напряжение на ка-тушку контактора КП (25-2). Замыкаются его контакты в цепи включения элек-тромагнита (871-872), подаётся напряжение на катушку (ЭВ) соленоида включения масляного выключателя (В). Электродвигатель включён. На ШУ СД 7/3 (цепь 45-N) загорается лампа Н-5 "ГД включён".
3 Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельного значения параметров.
3.1 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления воды на охлаждение компрессора производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода воды, медленно стравить давление из импульсной линии дренажным вентилем. При понижении давления в импульсной линии ниже 1 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.601/7.3 замкнётся "min" контакт. Сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. Загорается мигающим светом табло 6-го канала "Давление воды на охлаждение компрессора ? 1 кгс/см?" и постоянным све-том - светодиод вспомогательного табло звучит прерывистый сигнал.
1.1.1 Одновременно в блоке силовых ключей БСК-2 срабатывает выходное реле, замыкается контакт и через клеммы 200, 201 клеммника №1 в цепи (1, 27) пода-ётся напряжение на катушку промежуточного реле К-5 (27-2), замыкается его кон-такт (1-61), срабатывает указательное реле З РУ - "Срабатывание технологических блокировок", подаётся напряжение на катушку соленоида отключения (СО) в цепи (17-2).
1.1.2 После нажатия кнопки "Квитирование света" или "Квитирование звука" на БЛ-14 снимается звуковой сигнал, а световое табло переходит на постоянное све-чение.
1.1.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. закрывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии от-бора давления с трубопровода воды.
3.1.4 Выполнить пункт 2.8, 2.9.
3.1.5 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.2 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления масла на смазку меха-низмов движения производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вен-тиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла, медленно стра-вить давление из импульсной линии дренажным вентилем.
При понижении давления в импульсной линии ниже 1,5 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.602/7.3 замкнётся " min" контакт. Сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. За-горается мигающим светом табло 2-го канала "Давление масла на смазку механиз-мов движения ? 1,5 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.2.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. зак-рывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла.
3.2.2 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.2.3 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.3 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению давления нагнетания воздуха 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. замыканием кон-такта ЭКМ-1У поз.604/7.3.
Через замкнувшийся "max" контакт ЭКМ-1У сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. Загорается мигающим светом табло 4-го канала "Давление воздуха после 2-ой ступени ? 9,2 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.3.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.3.2 После проведения проверки, схема возвращается в рабочее состояние, т.е. восстанавливается уставка на ЭКМ-1У поз.604/7.3 согласно выписки из технологи-ческой инструкции.
3.3.3 Выполнить пункт 2.8, 2.9..
3.3.4 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.4 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры масла в раме производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компенсационный провод от термопары поз.707 (2-ая точка) и подсоединить переносной потенци-ометр ПП-63. Подготовить его к работе. При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей 65?С и выше по 2-ому каналу устройства контроля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.707 срабатывает соот-ветствующее выходное реле и светодиодный индикатор 2-го канала. Через замк-нувшийся контакт реле сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. Загорается мигаю-щим светом табло 8-го канала "Температура масла в раме ? 65?С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.4.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.4.2 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.707 (2-ая точка).
3.4.3 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.4.4 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.5 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 1-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.707 (4-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.5.1 При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей температуре 175?С и выше по 4-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.707 срабатывает соответствующее выходное реле и светодиодный индикатор 4-го канала.
3.5.2 Через замкнувшийся контакт реле сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. Загорается мигающим светом табло 10-го канала "Температура нагнетания 1-ой и 2-ой ступени ? 175°С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.5.3 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.5.4 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.707 (4-ая точка).
3.5.5 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.5.6 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.6 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.707 (6-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.6.1 При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей температуре 175°С и выше по 6-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.707 срабатывает соответствующее выходное реле и светодиодный индикатор 6-го канала.
3.6.2 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.5.2, 3.1.1 - 3.1.2.
3.6.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. отсоединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и подсоединить к термопаре поз.707 (6-ая точка).
Проверка производится комиссией под председательством заместителя на-чальника цеха с составлением акта не реже 1 раза в 6 месяцев после текущего ре-монта и 1 раза в год после капитального ремонта.
давления масла на смазку механизмов движения;
при повышении: давления нагнетания воздуха после 2-ой ступени;
температуры масла в раме;
температуры нагнетания после 1-ой и 2-ой ступени.
ПАЗ № 10 выполнена в соответствии с унифицированной системой Управления УСУЗ г. Москва и проектом ПКО ОАО "Предприятие", объект № 1.
В объём проверки входит:
1. Внешний осмотр всех элементов ПАЗ № 10.
2 Проверка взаимодействия элементов схемы УЗС-10А.
3 Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельных значений параметров.
1. Внешним осмотром проверить:
1.1 Наличие всех функциональных элементов ПАЗ, их комплектность, внешний вид, наличие сигнальных ламп и сирены, предохранителей.
1.2 Отсутствие механических повреждений у элементов ПАЗ.
1.3 Герметичность импульсных линий к датчикам давления.
1.4 Надёжность контактных соединений на клеммных соединениях, кнопках.
1.5 Наличие надписей, маркировок, указывающих назначение элементов ПАЗ и соответствие их принципиальным схемам.
1.6 Наличие и соответствие у измерительных приборов государственных пове-рительных клейм.
1.7 Наличие и исправность запорного устройства на двери УЗК и на двери УЗС--10А.
1.8 Соответствие уставок на датчиках выписке из технологического регламента.
1.9 Надёжность заземления функциональных элементов.
1.10 Наличие питания (электрического) и величины его значения.
1.11 Чистоту функциональных элементов, шкафов, панелей и других элементов.
2. Проверка взаимодействия элементов схемы УЗС-10А.
2.1 Для проверки ПАЗ технологическим персоналом подаётся заявка на сбор электросхемы по 0,4 кВ. Для исключения подачи 6 кВ на электродвигатель, отклю-чить шинный разъединитель (Р).Чтобы произвести имитацию пуска электродвига-теля, должны быть выполнены следующие условия:
включены автоматические выключатели АВ = 220 В питающий цепи управ-ления электродвигателя компрессора, QF 1 ~ 380 B, SE-1 ~ 220B, питающие вспо-могательные механизмы, цепи сигнализации и технологические блокировки.
В цепи включения повернуть ключ S 1 (из электросхемы тиристорного возбу-дителя ТЕ-8) вправо. КУ-ключ управления (в РУ-6 кВ ячейка 20) повернуть вправо. SQ 2 (цепь А-11-25) - схема управления компрессором СД-7/3, запитывается ка-тушка реле K-2 и замыкается контакт в цепи включения (50-52), подать электро-питание на прибор УЗС-10А поз.900/3 и через контакт РКН (52-52') - контроль пи-тания УЗС. В цепи 24-N (схема управления) загорается сигнальная лампа H-1 ГД "Готов технологически ", в цепи (40-N) загорается лампа Н-4 "Электрическая готовность".
2.2 Поставить тумблер питания в положение "Сеть" внутри блока логики БЛ-14, при этом должна загореться сигнальная лампа "Сеть".
2.3 Включить кнопку "Контроль". Через 0,2-1,5 секунды мигающим светом дол-жны высвечиваться табло всех каналов и должен звучать прерывистый сигнал. Све-тодиоды вспомогательного табло светятся постоянным светом.
2.4 Выключить кнопку "Контроль", при этом снимается звуковой сигнал и гас-нут все табло, кроме табло каналов, датчики которых сработаны.
2.5 Открыть вентиль на подводящем трубопроводе воды для охлаждения комп-рессора, проверить наличие давления воды.
2.6 Включить электродвигатель агрегатов смазки, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3, проверить наличие давления масла.
2.7 При давлении охлаждающей воды более 1 кгс/см? и давлении масла на смазку механизмов движения более 1,5 кгс/см?, размыкаются контакты ЭКМ-1У поз. 601/7.3, 602/7.3.
2.8 Включить кнопку "Разблокир. Вых." (разблокировка выхода) внутри блока си-ловых ключей БСК-2. Размыкается контакт 300-303 в цепи, обесточивается катуш-ка реле К 8 (27-2), замыкается его контакт в цепи включения (19-19').
2.9 Нажать кнопку "Сброс" и "Снятие блокировки" на передней панели корпуса блока логики БЛ-14.
2.9 Нажатием кнопки S 6 (53-55) (элементная схема управления электродвигате-лем компрессора) расположенной на ШУ СД 7/3 имитируем включение комп-рессора. Через нормально замкнутый блок контакт (В) подаётся напряжение на ка-тушку контактора КП (25-2). Замыкаются его контакты в цепи включения элек-тромагнита (871-872), подаётся напряжение на катушку (ЭВ) соленоида включения масляного выключателя (В). Электродвигатель включён. На ШУ СД 7/3 (цепь 45-N) загорается лампа Н-5 "ГД включён".
3 Проверка срабатывания ПАЗ при достижении предельного значения параметров.
3.1 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления воды на охлаждение компрессора производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода воды, медленно стравить давление из импульсной линии дренажным вентилем. При понижении давления в импульсной линии ниже 1 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.601/7.3 замкнётся "min" контакт. Сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. Загорается мигающим светом табло 6-го канала "Давление воды на охлаждение компрессора ? 1 кгс/см?" и постоянным све-том - светодиод вспомогательного табло звучит прерывистый сигнал.
1.1.1 Одновременно в блоке силовых ключей БСК-2 срабатывает выходное реле, замыкается контакт и через клеммы 200, 201 клеммника №1 в цепи (1, 27) пода-ётся напряжение на катушку промежуточного реле К-5 (27-2), замыкается его кон-такт (1-61), срабатывает указательное реле З РУ - "Срабатывание технологических блокировок", подаётся напряжение на катушку соленоида отключения (СО) в цепи (17-2).
1.1.2 После нажатия кнопки "Квитирование света" или "Квитирование звука" на БЛ-14 снимается звуковой сигнал, а световое табло переходит на постоянное све-чение.
1.1.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. закрывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии от-бора давления с трубопровода воды.
3.1.4 Выполнить пункт 2.8, 2.9.
3.1.5 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.2 Проверка срабатывания ПАЗ по понижению давления масла на смазку меха-низмов движения производится имитацией нарушения параметра, т.е. закрыть вен-тиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла, медленно стра-вить давление из импульсной линии дренажным вентилем.
При понижении давления в импульсной линии ниже 1,5 кгс/см? на ЭКМ-1У поз.602/7.3 замкнётся " min" контакт. Сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. За-горается мигающим светом табло 2-го канала "Давление масла на смазку механиз-мов движения ? 1,5 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.2.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. зак-рывается дренажный вентиль и открывается вентиль на импульсной линии отбора давления с трубопровода масла.
3.2.2 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.2.3 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора, согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.3 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению давления нагнетания воздуха 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. замыканием кон-такта ЭКМ-1У поз.604/7.3.
Через замкнувшийся "max" контакт ЭКМ-1У сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. Загорается мигающим светом табло 4-го канала "Давление воздуха после 2-ой ступени ? 9,2 кгс/см? " и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.3.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.3.2 После проведения проверки, схема возвращается в рабочее состояние, т.е. восстанавливается уставка на ЭКМ-1У поз.604/7.3 согласно выписки из технологи-ческой инструкции.
3.3.3 Выполнить пункт 2.8, 2.9..
3.3.4 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.4 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры масла в раме производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компенсационный провод от термопары поз.707 (2-ая точка) и подсоединить переносной потенци-ометр ПП-63. Подготовить его к работе. При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей 65?С и выше по 2-ому каналу устройства контроля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.707 срабатывает соот-ветствующее выходное реле и светодиодный индикатор 2-го канала. Через замк-нувшийся контакт реле сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. Загорается мигаю-щим светом табло 8-го канала "Температура масла в раме ? 65?С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.4.1 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.4.2 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.707 (2-ая точка).
3.4.3 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.4.4 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.5 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 1-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.707 (4-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.5.1 При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей температуре 175?С и выше по 4-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.707 срабатывает соответствующее выходное реле и светодиодный индикатор 4-го канала.
3.5.2 Через замкнувшийся контакт реле сигнал поступает на УЗС-10А поз.900/3. Загорается мигающим светом табло 10-го канала "Температура нагнетания 1-ой и 2-ой ступени ? 175°С" и постоянным светом - светодиод вспомогательного табло, звучит прерывистый сигнал.
3.5.3 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.1.1 - 3.1.2.
3.5.4 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. от-соединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и под-соединить к термопаре поз.707 (4-ая точка).
3.5.5 Выполнить пункт 2.8; 2.9.
3.5.6 Произвести имитацию запуска основного двигателя компрессора согласно инструкции Ж-8-9-Т-3 и пункта 2.10 данной методики.
3.6 Проверка срабатывания ПАЗ по повышению температуры нагнетания 2-ой ступени производится имитацией нарушения параметра, т.е. отсоединить компен-сационный провод от термопары поз.707 (6-ая точка) и подсоединить переносной потенциометр ПП-63. Подготовить его к работе.
3.6.1 При медленном повышении значения ТЭДС согласно таблицы градуировки ХК соответствующей температуре 175°С и выше по 6-ому каналу устройства конт-роля и регистрации ФЩЛ-502-14 поз.707 срабатывает соответствующее выходное реле и светодиодный индикатор 6-го канала.
3.6.2 Далее срабатывание аналогично п.п. 3.5.2, 3.1.1 - 3.1.2.
3.6.3 После проведения проверки схема возвращается в рабочее состояние, т.е. отсоединить компенсационный провод от переносного потенциометра ПП-63 и подсоединить к термопаре поз.707 (6-ая точка).
Проверка производится комиссией под председательством заместителя на-чальника цеха с составлением акта не реже 1 раза в 6 месяцев после текущего ре-монта и 1 раза в год после капитального ремонта.
Разработчики:
Начальник цеха МЦК Ф.И.О.
Начальник цеха КИПиА Ф.И.О.
Начальник цеха Р-2 Ф.И.О.
Согласовано:
Зам. главного инженера по КИПиА Ф.И.О.
Главный энергетик Ф.И.О.
Начальник цеха МЦК Ф.И.О.
Начальник цеха КИПиА Ф.И.О.
Начальник цеха Р-2 Ф.И.О.
Согласовано:
Зам. главного инженера по КИПиА Ф.И.О.
Главный энергетик Ф.И.О.